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交通部初估高鐵延伸宜蘭可行，台灣鐵道暨國土規畫學會表示，目前台北至宜蘭鐵、公路雙塞情況下，新軌道系統延伸至宜蘭壓力會日趨明顯，台灣整體國土策略勢必得重整。但交通部隨著選舉發散而零星拋出無國土規畫思維的交通建設，耗資幾百億甚至上千億元，在資源珍貴的今日非常不妥。學會指出，交部應重新回到國土計畫思維，依據民眾產業與生活需求配置交通建設，才能成就台灣下一個百年大業。學會表示，運輸系統的整合上，如果是採取高鐵延伸方案，不論是宜蘭站或屏東站，高鐵與台鐵轉乘的動線設計，都可朝向「水平轉乘」設計思維，讓旅客不用轉換樓層，在同一平面以不同閘門與穿堂轉乘，便利旅客轉乘動線，降低私有運具的使用壓力。學會也表示，若軌道延伸宜蘭以高鐵來延伸，將使得宜蘭正式完整地納入北台都會區通勤圈範圍，顯見後果是導致宜蘭都市化加速、房價上漲。此外，因為宜蘭當地工業化速度不及西部縣市，高鐵延伸後可能對同類型的縣市如苗栗、雲林、嘉義、屏東等導致競爭，這也是政府在國土規畫時必須面對的全新問題。學者：應釋出報告 讓外界有更多討論淡江大學運管系教授張勝雄說，整個計畫的目的到底是什麼？應該要看做高鐵延伸宜蘭能不能解決問題，再去評估。現在的狀況是把手段當目的，高鐵延伸確實是手段，「這個手段要達成什麼目的，這部分需要釐清」。張勝雄說，鐵道局或是交通部應該釋出初步報告讓外界評論，而不是把資訊封閉，唯有資訊公開，才能有更多討論。更多udn報導沒工作靠父母？福原愛高顏質大姑親揭真相摔到同事手機兩月後要賠2.5萬？他道出iPhone維修行才知的事6歲電眼妹自拍被媽出賣！萬人暴動：騙我生女兒從小美到大 ！天后曬小時候照片 網狂讚：都沒有變
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